11月15日，记者从海南省交通运输厅获悉，《海南省绿色交通发展行动方案（2026—2030年）》（以下简称《行动方案》）已印发，为未来五年全省交通低碳转型划重点、定方向、明任务。43项硬核举措、一揽子量化目标，全方位推动交通产业“绿起来、优起来、强起来”，为海南自贸港、低碳岛建设持续输送绿色动能。
《行动方案》提出2030年量化目标。例如，公路水路碳排放强度较2025年下降6%；新能源营运车辆占比达50%、新能源重卡占比达20%；高速服务区快充车位配比最高达30%；海口、三亚、儋州绿色出行比例达82%，其余市县超75%。
全省将逐步淘汰国四及以下老旧营运货车，公交、出租、物流、邮政、船舶、港口机械、场内车辆全部向新能源迭代升级。针对货运痛点，海南将试点打造环岛干线、港口集疏运零碳货运线路，组建零排放重卡车队，搭建专属维修救援网络。同时大力推广新能源船舶、绿色港作设备，让海陆交通装备全面“绿色换装”。
货运端，海南大力推进“公转水、公转铁、散改集”，加快铁路支线、港区基础设施升级，搭建智慧物流大数据平台，普及多式联运“一单制”，让货物运输更省时、更省钱、更低碳。
出行端，全力打造三大经济圈1小时通勤生活圈，推广定制公交、城乡微公交，探索绿色出行碳普惠激励，鼓励市民多乘公交、多选择绿色出行，让低碳出行成为新风尚。
海南所有新建交通项目严守生态底线，节约岸线、土地、海域资源，建筑垃圾、工业固废实现循环再利用。高速、港口、机场、隧道等全面开启节能降碳改造，绿色养护工区、新能源施工机械逐步普及。
此外，依托环岛旅游公路、热带雨林公路，海南将打造双环高颜值绿色交通走廊，完善全线充电配套，升级邮轮港口、拓展海上旅游航线，实现交通、生态、旅游美美与共。
《行动方案》最大创新，就是让交通路网变身绿色能源走廊。《行动方案》提出，海南将依托环岛高速、环岛旅游公路，布局光伏、风电等新能源项目，在美兰、澄迈、屯昌等服务区打造光储充一体化示范样板。
洋浦港、马村港区加速迈向零碳港口，高速服务区全面预留重卡充换电设施。琼粤两地联动共建海峡补能体系，打造琼州海峡零碳客滚示范航线，真正实现“路产能、港储能、船用能”。
全省持续加密港口岸电覆盖、提升船舶岸电使用率，完善船舶污染物全链条处置体系，严控施工扬尘、渣土运输、港口塑料污染。持续升级海上溢油应急能力，牢牢守住琼州海峡、重点港区生态安全底线，让海南的海更蓝、路更绿。
海南将结合热带海岛特色，量身打造绿色交通建设标准规范，盘活绿色金融资源，助力低碳项目落地。
此外，搭建全省交通碳排放数据库，建立常态化监测、统计、评估机制，依托零碳服务区开展全生命周期碳核算试点，让绿色交通建设有数据、有标准、可量化、可考核。
据悉，下一步，海南省交通运输厅将全力推动各项任务落地见效，持续擦亮海南交通绿色低碳名片，让绿色出行常态化、绿色运输规模化、绿色基建普及化。
来源：国际旅游岛商报
