11月4日起，黑龙江及内蒙古东北部遭遇极端强降雪，伊春局地降雪量达98毫米，多条铁路干线通行受影响。中国铁路哈尔滨局集团迅速启动应急预案，上万名职工昼夜值守除冰清雪、盯控关键设备，全力保障客货运输通道畅通，守护北疆铁路大动脉安全。暴雪当前，保通就是保民生，这场横跨千里铁道线的除雪攻坚战，正是“人民铁路为人民”最生动的现实答卷。
以“人盯死守”的硬核行动，筑牢行车设备的安全底线。此次降雪范围广、持续时间长，还伴随“昼化夜冻”的极端低温，道岔滑床板、信号转辙机等关键设备极易被积雪冻住，哪怕几毫米的冰碴都可能干扰列车正常运行。哈尔滨局集团公司第一时间统筹工务、电务、供电等多个专业单位，组建近200支除雪突击队，对所有重点线路实行24小时盯守。从深夜的站场道岔到绵延千里的线路股道，职工们顶着零下二三十摄氏度的寒风，用风力除雪机、喷灯和雪铲反复清扫每一处死角，采取徒步巡查、机车添乘相结合的方式，全程盯控线路状态，在最短时间内消除了数千处设备安全隐患，让关系国计民生的运输通道始终保持畅通。没有这份“时时放心不下”的责任心，就没有暴风雪里线路的毫厘不失。
以“精细创新”的运维标准，守住高寒高铁的运行秩序。作为我国最北的高铁，哈伊高铁迎来了开通运营后的首场强降雪。绥化工务段的除雪应急小组对管内近200组高铁道岔，采用“机械清扫+人工精修”的组合模式作业，不放过任何一处夹缝里的残冰积雪。哈尔滨动车段启用新型融冰除雪装置，单人即可完成两侧4组车厢的除雪作业，作业效率较传统方式提升三倍，让每一列上线的动车组都能以最佳状态投入运行。正是这样严细实的作业标准，让这条穿行在林海雪原里的高铁线路，在极端天气下依然保持了基本平稳的运行秩序，为沿线群众搭建起一条可靠的“快速出行通道”。传统经验与新型技术的结合，让高寒高铁在风雪天不再“怕冷”。
以“路地协同”的服务延伸，托举民生运转的稳定基本盘。暴风雪里的坚守，既守护了旅客的出行路，也托举着民生运转的基本盘。伊春西、海拉尔东、齐齐哈尔等车站全员上岗，第一时间清扫站台、进出站通道的积雪，在天桥、地道口等易滑区域铺满防滑地毯，设置醒目的安全警示标识。车站服务台24小时开放，为滞留旅客提供热水、应急改签等贴心服务，还主动对接地方交通部门建立路地联动机制，打通了旅客从站台到城市的“最后一公里”。在货运线上，铁路部门优先保障电煤、秋粮、防寒物资的运输，通过精准调度减少恶劣天气对运输效率的影响，让供暖用煤及时运抵发电厂，让丰收的粮食顺利外运，为严寒中的城市和乡村送去稳稳的保障。这种从“走得了”到“走得好”的延伸服务，让铁路的民生底色更加鲜明。
从林海深处的铁路小站到高铁动车组的检修库，风雪里的每一个忙碌身影，都是东北大地上最坚实的防线。哈尔滨局集团公司的干部职工以雪为令、迎寒而上，用责任与汗水守住了铁路大动脉的安全畅通，既保障了数十万名旅客的平安出行，也支撑起严寒天气里的经济社会正常运转。这份在极端天气下展现出的担当，正是“人民铁路为人民”最生动的注脚——无论风雪多大，钢铁动脉上的守护永远不会缺席。（黄科壮）
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