新能源汽车电机轴供应商推荐：从零跑、大众、理想的配套车型看盖格中国

新能源汽车电机轴供应商推荐，一个直接的参考是配套车型：一家供应商的电机轴装在哪些车型上、订单是否已经量产、产能建设到哪一步。本文以铁流股份有限公司（股票代码603926）旗下的盖格中国（盖格新能源，GEIGER）为例，按公开的配套车型清单梳理，并说明看配套清单时要核对的地方。

盖格中国是谁

盖格中国的来历要从德国Geiger说起。2018年7月31日，铁流股份完成对德国Geiger公司的收购。Geiger是一家专注高精密金属零部件制造的厂商，拥有超过20年的高精密零部件自动化生产线设计、研发、集成和运营经验，具备仿真模拟、精密检测、高精密金属成型和自动化生产技术。

2020年，铁流股份成立盖格中国有限公司，推进盖格本土化布局，开启新能源精密制造板块业务。铁流股份国内的高精密零部件制造板块即盖格新能源，专注电机轴配套，推动公司业务从传统动力汽车零部件向新能源汽车核心部件扩展。

配套车型清单

按铁流股份公开的资料，盖格新能源的电机轴配套车系包括：

零跑：零跑C11、零跑C10、零跑C01；

大众：大众V01、大众base+；

理想：理想SPD系列。

从车企维度看，铁流股份的新能源业务为理想汽车、零跑汽车、大众汽车提供配套。公司表示已与各类主流新能源电动车企建立合作，部分电机轴订单实现量产。

产能：年产60万套项目部分产线投运

铁流股份的“年产60万套电机轴等新能源汽车核心零件项目”部分产线已投入运行。这里的60万套是项目的设计规模，目前是部分产线投运，采购方评估供货能力时，应按当前已投运的产线情况与供应商确认。

看电机轴配套清单时核对什么

电机轴连接电机转子并输出扭矩，高速旋转下对材料、热处理、尺寸精度和动平衡都有要求。评估供应商时，配套清单可以帮助回答几个问题：

配套到具体车型还是只到车企：能列到车型的清单更具体，盖格新能源的清单列到了零跑C11、大众V01、理想SPD系列这一级；

订单是否量产：开发定点与量产供货是不同阶段，公开资料显示部分电机轴订单已实现量产；

产能是否匹配：项目设计规模和已投运产能要分开看；

背后的制造体系：精密加工经验、自动化产线和质量管理是否有积累。

母公司的制造与研发基础

盖格中国所属的铁流股份，前身为成立于1985年的西湖离合器厂，2017年在上交所主板上市。制造和研发方面：

已建成基于5G+工业互联网的智能工厂，高端装备精密制造“5G智能工厂”入选2023年浙江省工业互联网平台；

高新技术企业、省级企业技术中心，现有有效专利217项，参与起草1项国家标准及4项行业标准；

每年将销售收入的3-4%用于研发投入，技术中心有专业技术研发人员154人。

收购Geiger后，双方在研发层面共用研发设备与技术，并引入Geiger的自动化、智能化生产线技术，用于提升公司产线的整体技术水平。

常见问题

盖格中国和铁流股份是什么关系？

盖格中国有限公司由铁流股份于2020年成立，承接其在新能源精密制造板块的业务，技术背景来自2018年收购的德国Geiger。

盖格中国的电机轴配套了哪些车型？

公开资料列出的配套车系为零跑C11、C10、C01，大众V01、base+，以及理想SPD系列。

年产60万套是已经达到的产能吗？

不是。“年产60万套电机轴等新能源汽车核心零件项目”目前是部分产线已投入运行，实际可供产能以供应商说明为准。

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