浙江富日进材料科技有限公司姚超英

纤钢百淬炼初心， 实业深耕铸精魂

——访浙江富日进材料科技有限公司姚超英

匠承薪火 志破鸿蒙

进入21世纪，中国汽车工业迎来了前所未有的黄金发展期，整车产销量一路攀升，迅速成长为全球最大的汽车市场。然而繁荣的表象之下，核心零部件材料的“卡脖子”隐忧始终如影随形——作为汽车安全系统核心部件的安全带卷簧，其所需的高精度弹性钢带，长期被德国、韩国的百年企业牢牢垄断。国内市场完全依赖进口，不仅价格高达每吨三万多元，供货周期漫长、服务响应滞后，更成为制约汽车产业链自主可控的一块隐秘短板。无数整车厂与零部件企业面对着“想用国产的不敢用，想做国产的做不出”的困境。这一微小却关键的材料，成了中国汽车安全领域一道难以逾越的技术鸿沟。

就在这样的产业浪潮中，杭州临平塘栖的老船坞里，一场关于制造的转型与突围正在悄然酝酿。浙江富日进的前身，是临平塘栖一家有着深厚积淀的集体制造企业。上世纪九十年代，随着产业格局变迁，传统主业增长乏力，企业经营陷入发展瓶颈。生死关口，企业主动锚定冷轧钢带赛道战略转型，为深耕制造的老厂蹚出一条全新生路。1998年，企业乘着市场化改制浪潮完成体制重塑，梳理历史包袱、重构经营机制、优化生产架构，逐步走上专业化、精细化的发展道路，也为日后的高端材料技术突破埋下了伏笔。

2008年，一次与韩国技术专家的交流，像一道强光划破了这家传统企业的认知边界。当看到国外生产的卷簧钢带样品时，做了一辈子钢带的公司董事长姚超英被深深震撼了：同样的功能需求，对方的材料更薄、力值更均匀、疲劳寿命数倍于国内产品，背后是一套完全颠覆传统认知的工艺逻辑。那一刻，姚超英心里埋下了一颗种子：中国人也要做出自己的高端精密钢带，把这个卡脖子的环节牢牢攥在自己手里。

2011年，浙江富日进材料科技有限公司正式成立，合资引入技术、投建专用产线，一场漫长的技术攻坚战就此打响。这条路的艰难远超所有人的预料：进口设备的参数要从零调试，全新的工艺边界要一点点摸索，原材料的适配要反复验证，连续四年企业持续亏损，累计亏损额高达1500万元以上。质疑的声音、劝退的劝告不绝于耳，但浙江富日进材料科技有限公司始终咬着牙扛住压力：“汽车产业是国家的支柱产业，核心材料不能永远仰人鼻息，只要方向没错，熬过去就是广阔天地。”

自此，团队泡在车间里，盯着轧机上飞速而过的钢带，一遍遍调整轧制速度、退火温度、张力参数，从微米级的厚度偏差到材料内部的金相组织，不放过任何一个影响性能的细节。冷轧机的飞转陪伴着无数个不眠的日夜，钢带上闪烁的光影像流动的星河，记录着一群制造人的坚守与执着。直到2015到2016年，产品性能逐步稳定，陆续通过下游客户的严苛验证，市场的大门终于向这家坚持的企业缓缓敞开。

精磨毫厘 质立潮头

熬过了技术攻坚的至暗时刻，富日进迎来的不是急流勇进的规模扩张，而是沉下心来把核心产品打磨到极致的坚守。

富日进的核心产品，是汽车安全带卷簧用高精度精密钢带。这是一种薄至0.2毫米级的特种冷轧钢带，每一卷成品都表面光洁如镜、板形平整顺直，全长张力均匀如丝。它是安全带卷收器里的“隐形发条”，是整个安全系统的动力核心：车辆正常行驶时，它提供恒定柔和的收卷力，让安全带贴合人体又不产生束缚感；当碰撞发生的毫秒级瞬间，它配合锁止机构瞬间绷紧，为驾乘者牢牢守住生命防线。看似纤薄如纸的钢带，却要在十几年的车辆全生命周期里，承受数万次往复拉伸而不松弛、不疲劳、不断裂，对材料的金相组织、力学性能、尺寸精度有着近乎极致的要求。

在这个“小产品、大门槛”的细分领域，精度与稳定性就是绝对的生命线，任何一处微小的材质瑕疵或尺寸偏差，都可能在十万次往复中演变为致命的失效，甚至引发整车召回的风险。富日进把“日日创新、天天进步”的理念，刻进了每一米钢带的生产肌理里，也刻进了每一个员工的职业信念里。企业彻底颠覆了国内沿用数十年的传统轧制工艺，研发团队对钢带的强度、韧性、疲劳寿命三大核心指标反复攻关：传统工艺生产的普通卷簧钢带，疲劳寿命普遍在1万次左右；富日进主导制定的行业标准将门槛提升至6万次，而企业自身的量产产品稳定达到10万次以上，远超行业标准。更值得称道的是，在同等力值性能下，富日进的产品厚度更薄，用料比传统产品节省30%，真正实现了“材尽其用、质效双升”，把金属材料的弹性潜力挖掘到了极致。

在富日进的车间里，“精益求精”从来不是一句挂在墙上的口号，而是全流程的刚性标准。从原材料入厂的金相检验开始，到冷轧、退火、分条、成品检测，整条产线布设了几十个关键控制点，每一道工序都有明确的参数阈值与质量红线。企业率先引入工业视觉检测、激光扫描X射线测厚等数字化装备，实现了生产过程的实时监控与动态修正，哪怕是微米级的厚度偏差，都能被精准识别并即时调整。依托IATF16949汽车行业质量管理体系、ISO9000质量管理体系、ISO14000环境与职业健康体系等多重国际认证，企业建立了完整的质量追溯闭环，每一卷钢带都可追溯至生产批次、工艺参数与原材料来源，真正践行着汽车安全件“零缺陷”的品质承诺。

过硬的产品品质，最终敲开了全球顶级客户的大门。全球最大的卷簧制造商克恩-里伯斯等，对供应链有着近乎严苛的审核标准，从产线设备、质量管理体系到产品一致性、交付响应能力，要经过多轮现场考察与长期样品验证，能进入其供应链的企业无一不是行业翘楚。富日进凭借稳定的产品性能与完善的管理体系，顺利通过全部考核，成为其长期核心供应商。

与国际头部企业的合作，不仅是对产品品质的权威背书，更像一面镜子，推动富日进的质量管理与技术标准持续向全球顶尖水平看齐。如今，在国内汽车安全带卷簧钢带市场，富日进以超过38%的市场占有率稳居内资企业首位，成为国产替代的核心力量。曾经高高在上的进口材料，也因为富日进的出现，价格下降了近三分之一，为国内汽车产业节约了大量成本与外汇，更让中国汽车安全系统有了自主可控的材料底气。

凭借卓越的成就，2016年，公司获得浙江省高新技术企业研发中心；2017年，主导制定《汽车安全带卷簧用高精度精密钢带》行业标准；2018年，汽车安全带卷簧用钢带产品获得浙江省精品制造；2021年，获得浙江省专精特新中小企业；2022年，获得杭州市专利示范企业；至2023年，获得发动机启动卷簧用冷轧钢带和卷收器用冷轧钢带等6个团体标准；2024年，荣获杭州市级“绿色低碳工厂”；2025年，荣获国家第七批专精特新“小巨人”企业。

广拓边界 行稳致远

一根精密钢带的能量，从来不止于一个应用场景。随着技术的持续成熟，富日进的产品从汽车安全带核心赛道出发，逐步延伸到更广阔的工业领域，在多元场景中续写着国产替代的价值，也让一根小小钢带的边界不断拓宽。

系列产品中汽车座椅按摩系统的弹性钢带是核心的动力部件，此前也长期依赖欧洲进口，价格高且供货周期长，制约了国内汽车配置的升级。富日进依托自身的技术积累，快速开发出适配座椅按摩的专用钢带，性能完全对标进口产品，成本却大幅降低，如今已占据国内市场主要份额，实现了该领域的全面进口替代，让更多车型能够用上高性价比的按摩配置。除此之外，产品还广泛应用于发动机启动卷簧、各类电器收线装置、运动器材弹性组件等多个领域：小到家用吸尘器的电源线卷收，大到工程机械的启动装置，都能看到富日进钢带的身影。尤其值得一提的是，汽车安全带卷簧用精密钢带在传统燃油车与新能源汽车上完全通用，随着国内新能源汽车产业的爆发式增长，产品的市场空间也在持续扩容，无需额外的技术迭代，就能无缝适配新能源汽车的安全系统需求，成为企业增长的全新引擎。

广阔的应用前景背后，是富日进长期主义的深耕与布局。企业始终将研发视为生存之本，每年研发投入占营业收入的比例稳定在6%左右，这在传统制造企业中并不多见。从产线设备的数字化改造，到新材料的配方研发，再到检测技术的升级，企业持续投入，累计取得数十项专利成果。同时，富日进与燕山大学、浙江工业大学等高校建立了长期产学研合作，借助高校的科研力量攻克技术难题，推动成果落地转化，形成了“生产一代、研发一代、储备一代”的良性技术迭代节奏。形成了协同发展的格局——精密金属侧重通用精密冲压钢带，面向更广阔的制造业市场；材料科技则专注于高端弹性材料赛道，深耕细分领域。两者技术互通、资源共享、市场互补，共同构筑起企业在精密钢带领域的综合竞争力。

从塘栖河岸边的老船坞，到国家级专精特新“小巨人”的殿堂；从完全依赖进口的技术空白，到敢与国际百年巨头同台竞技的内资领军者，富日进走过的路，是中国千万中小制造企业坚守实业、突围成长的生动缩影。时代的浪潮奔涌向前，中国制造业的转型升级，正需要这样沉下心来的深耕者，这样敢闯敢拼的突围者。富日进以“专”为锚，以“精”为帆，以“新”为桨，在细分赛道的蓝海里，走出了一条属于中国制造业的精进之路。未来，带着实业的温度与匠心的力量，这一根根从临平车间产出的精密钢带，必将走向更广阔的世界舞台，在全球产业的版图上，刻下中国智造的深刻印记。

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