从“通路”到“畅流”，中老铁路激活开放新动能

今年前8个月，中老铁路国际旅客列车开行972列，发送跨境旅客24.4万人次，同比增长超50%。亮眼的增长数据，绝非简单的出行热度攀升，而是这条跨国铁路从“静态基建工程”向“动态开放载体”蜕变的生动见证。从建成通车到客流跑赢预期，中老铁路用持续高涨的跨境人流，诠释了真正的互联互通，从来不止于路通途畅，更在于人畅其行、业畅其兴、开放升温。

基建落成只是起点，流量激活才是价值落地。不少跨境交通工程止步于“建成通车”的纸面成果，难以形成持续的流通活力。但自2021年开通运营以来，中老铁路始终保持稳步升级、持续向好的发展态势。从开通初期每日2列客车增至4列，跨境席位从250个扩容至420个，单日出入境人次从300人飙升至最高1640人，一系列翻倍增长的数据，勾勒出通道活力持续释放的清晰轨迹。这组亮眼数据背后，是跨境交通壁垒的彻底打破，是跨国往来成本的大幅降低，更是通道价值从“有形联通”向“有效联通”的深度跨越。

高效便捷的硬件优势，为流量爆发筑牢坚实根基。依托昆明至万象“当日到达”的独特优势，中老铁路打造出9小时36分极速通达、50分钟高效通关的跨境出行新模式，让“朝发夕至”的跨国出行成为常态。便捷的交通体验、稳定的运力供给、高效的通关服务，让这条铁路摆脱了传统跨境通道的低效局限，成为120多个国家和地区游客跨境出行的优选，累计近93万人次的跨境客流，便是其硬核价值的最好佐证。

精细化服务加持，让开放通道更具温度与生命力。面对持续攀升的跨境客流，铁路部门持续优化服务保障，多语种服务、重点旅客帮扶、人性化便民设施一应俱全，用暖心软实力匹配硬核硬设施。软硬兼修的升级举措，不断降低跨境出行门槛，让跨国往来从小众选择变为大众常态，持续汇聚人流、凝聚人气、激活商机。

铁路贯通山海，开放奔涌不息。中老铁路的客流暴涨，是通道活力的直观答卷，更是区域开放的生动缩影。从“建成通路”到“全域畅流”，这条跨国铁轨正在持续串联资源、融通产业、联结民心，为中国与东盟互联互通、经贸合作、人文交流注入持久动能，书写共建共享、互利共赢的开放新篇。（刘俊良）

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