1597列夜间高铁，“反向时差”里的运力智慧

凌晨的广州南站灯火通明。5月1日0时8分，G9790次列车满载1444名旅客正点开往郴州西站，这是广州南站今年五一假期开行的首趟始发夜间高铁。假期期间，国铁广州局计划开行夜间高铁1597列，为热门线路开辟夜间通道。

今年铁路五一假期运输自4月29日启动，为期8天，国铁广州局预计发送旅客2277万人次、同比增长5.5%；作为核心枢纽，广州南站预计到发旅客594.1万人次、同比增长11.63%。面对五一、广交会、湖南春假等客流叠加的考验，开行夜间高铁成为疏解出行压力的关键一招。

数据背后是精心的调度。广州南站计划加开高铁1119列，其中0时至6时加开的夜间高铁397列，集中开往长沙、武汉、潮汕、湛江、南昌、郴州等热门方向。这些深夜发出的列车，以“反向时差”缓解了日间运力压力，也为旅客错峰出行提供了更多灵活选择。

夜间高铁的开行，考验的是全链条的保障能力。广州南站开启通宵运营模式，候车室各场所24小时提供服务，保障食品、热水时刻供应充足，并协调地铁、公交、出租车延长运营时间，打通旅客夜间出行“最后一公里”。一列列深夜驰骋的高铁，承载着旅客沉甸甸的出行需求，也映照着铁路人通宵不熄的灯火。（通讯员：易纯丞）

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