近日，玉湖冷链济南交易中心项目顺利完成了强夯首夯。从2024年底玉湖集团来济南看地，到2025年春节前玉湖集团董事长黄向墨跟市委书记面对面坐下来签合同，再到2026年夏天这片工地上终于响起强夯声，玉湖冷链济南交易中心算是真正动起来了。
黄向墨做了不少跟国际贸易有关的生意，他真正下定决心砸重金做冷链，是2020年的事。那年他在香港注册了玉湖冷链，随后几年里，广州、成都、武汉、南京、天津、长沙……一座接一座园区要么开了业，要么正在盖。到现在为止，这些项目加起来的总建筑面积已经超过350万平方米，覆盖的人口范围粗略算下来有8个亿。放在国内冷链行业里，这个体量和速度都不多见。
他挑济南的原因其实不复杂。打开地图看，济南正好卡在京沪、石济、胶济三条铁路干线的交叉口上，往北半天到北京天津，往南半天到长三角，往西连着郑州西安。山东本身又是农业和渔业大省，寿光的菜、烟台的苹果、沿海的海鲜，产量都在全国排前列。这些东西要往外卖，尤其是往南方卖，冷链是刚需。但山东一直以来缺的不是货，是高标准的冷库和能把交易、仓储、金融串起来的数字平台，而玉湖冷链恰好能满足这一需求。
同时，玉湖冷链济南交易中心还被列入了济南市的“平急两用”公共基础设施名单。平时正常做生意，万一遇到自然灾害或者突发情况，园区可以快速切换成生活物资的储备和中转基地。这种设计在玉湖其他几个园区也有，广州、成都、武汉的项目都被当地政府纳入了类似的应急体系
此次玉湖冷链济南交易中心项目建设完成强夯首夯，但对于玉湖集团来说，这一步迈出去，意味着他们在北方最核心的那个枢纽点终于从纸面落到了地上。接下来还有桩基、主体、设备安装、系统调试，工期排得很满。按照黄向墨在全国铺开的节奏，济南项目建成之后，会和天津、南京一起，把玉湖在华北和华东之间的冷链布局彻底打通，其全国冷链网络也将更加畅通。
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