钢铁驼队驰骋丝路，西安班列书写开放新篇

7月16日，满载汽车配件、日用百货、陶瓷制品等货物的X8151次中欧班列从西安国际港站开往德国杜伊斯堡。2026年中欧班列启用统一品牌满10年，中欧班列（西安）优化中欧、中亚国际运输组织，拓宽国际物流通道，今年以来班列开行总量突破3000列。

轰鸣不息的“钢铁驼队”，是内陆城市突破区位局限、联通亚欧市场、稳固全球供应链的生动实践。

织密亚欧陆路物流大动脉。不靠海、不沿边的西安，依托中欧班列重塑内陆开放区位优势。如今西安已打通18条国际干线，常态化运行跨里海通道，三条全程时刻表班列每周保持“六去三回”稳定开行，运输时效整体提升三成，最快十日直达欧洲腹地。在海运拥堵、全球贸易波动的背景下，中欧班列凭借全天候、低成本、高稳定的独特优势，弥补单一海运短板，构筑起多元、韧性十足的跨境物流网络，让古丝绸之路起点变身现代亚欧物流核心枢纽。

激活内陆外向经济新引擎。班列开行量持续攀升，本质是产业与通道双向赋能的良性循环。早年班列多运送日用百货，如今新能源汽车、光伏组件、高端装备、跨境电商等高附加值货物成为主力，货源结构持续优化升级。西安推行“一次委托、一单到底”一体化服务，智能场站系统压缩通关装卸时长，大幅降低企业跨境物流成本。依托密集班列通道，陕西进出口贸易增速稳居全国前列，本土制造走出国门，中亚、欧洲特色农产品、零部件通过返程班列进入国内市场。钢铁铁轨打通产销壁垒，带动物流、制造、外贸全链条协同发展，让内陆产业深度融入全球分工体系。

践行共商共建共享丝路理念。中欧班列从来不是单向输出的通道，而是沿线国家互利互惠的合作桥梁。稳定开行的班列带动沿线铁路运营、仓储加工、跨境贸易就业岗位扩容，跨境物流标准、通关流程协同不断完善，多国铁路企业建立常态化合作机制。面对复杂多变的全球经济环境，西安中欧班列持续逆势增长，用稳定运力证明，互联互通能够对冲贸易保护主义，互利共赢才是全球化发展正道，以务实行动诠释人类命运共同体深刻内涵。

大道致远，互通者共赢。一列列西行班列，是贯通亚欧的流动纽带，更是中国坚持高水平对外开放的坚定宣言。未来西安将持续升级智能场站、拓展国际线路、完善多式联运体系，持续做强全国中欧班列核心集结中心。（蒋松哲）

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