2035年基本实现“1234出行交通圈”！海南综合立体交通网规划纲要印发

3月12日消息，日前，海南省委办公厅、海南省人民政府办公厅发布关于印发《海南省综合立体交通网规划纲要》的通知（以下简称《纲要》）。《纲要》明确，到2035年，海南要基本建成便捷高效、品质人文、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量综合立体交通网。

2035年基本实现“海南1234出行交通圈”

《纲要》提出，到2035年，海南要实现省内省外互联互通、市（县）级节点立体连通，综合交通运输服务能力和品质不断提高，旅客联程运输便捷顺畅，货物多式联运经济高效，基本实现“海南1234出行交通圈”（海口经济圈、三亚经济圈、儋洋经济圈1小时以内通勤，海口、三亚等主要城市2小时通达全域，3小时畅行全岛，4小时基本通达全国主要城市及东南亚城市），全面融入我国“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。

同时，基本建成面向国际、全面开放的国际航运枢纽，畅联全国、面向“两洋”、连通世界的国际航空枢纽以及安全高效便捷连通海南与内地省份的海陆门户枢纽，海空航线覆盖度和连通度显著提升。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平显著提升。人民群众的获得感、幸福感、安全感不断增强，支撑海南全面深化改革开放保障能力显著增强，形成一批可复制、可推广的发展经验。

到21世纪中叶，全面建成现代化高质量综合立体交通网，基础设施体系适度超前、互联互通、安全高效、智能绿色，运输服务体系便捷舒适、经济高效，对外开放水平、智能化与绿色化水平、交通安全水平、治理能力位居全国前列，打造交通强国海南样板，有力支撑保障海南全面深化改革开放和海南自由贸易港建设。

《纲要》提到，2035年本岛市县基本实现高铁、城际铁路全覆盖，主要景区实现旅游公路或旅游铁路（轨道）全覆盖，基本实现市（县）行政中心15分钟上高速公路、60分钟上高铁、90分钟到机场。三大经济圈间贯通畅达，经济圈内部基本实现大容量、一体化、快速化连通，基本实现“海南1234出行交通圈”。海南综合立体交通网设施利用更加高效，基本建成高效、便捷、绿色的多式联运系统，换装效率显著提高，运输结构更加优化。全面融入“全球123快货物流圈”。

预计2024年至2035年旅客出行量年均增速为12%左右

随着海南自由贸易港建设全面推进，海南经济、人口、产业发展格局以及运输需求将发生明显变化，对“两个枢纽”的运输保障能力、运输组织效率、服务功能及服务水平提出更高要求。

客运方面，国际旅游消费中心建设将带动旅游、商务交流量不断增长，岛内人口增长和交通运输供给改善带动居民通勤交通流量持续增加，预计2024年至2035年旅客出行量年均增速为12%左右，其中航空枢纽客运量年均增速约为10%；高品质、多样化、个性化的客运出行需求不断增强。

货运方面，随着全省产业高质量发展进程加快，跨境采购、保税物流、中转集拼、特色商品交易等新型物流服务功能将带动全省货运需求稳步增长，预计2024年至2035年全省货运量年均增速为10%左右，其中航运枢纽货运量年均增速约为10%；高价值、小批量、时效强的货运需求快速攀升。

构建“两个枢纽”，打造琼州海峡海陆门户枢纽

打造面向国际、全面开放的国际航运枢纽。《方案》明确，依托洋浦国际枢纽海港，提升海南在链接西部陆海新通道、面向RCEP国家、连通“一带一路”中的重要节点地位，构建区域集装箱枢纽港、海南自由贸易港特色鲜明的“产业港”和航运服务创新平台，打造面向国际、全面开放的国际航运枢纽。

打造面向“两洋”、连通世界的国际航空枢纽。依托以海口美兰机场、三亚凤凰机场/三亚新机场为主的海南机场群，提升海南在全球航空网络中的枢纽能级和节点地位，强化一体协同，增强有效供给能力和服务保障能力，加强国际旅游合作，积极发展临空经济，打造畅联全国、面向“两洋”、连通世界的国际航空枢纽。

打造安全高效便捷的琼州海峡运输通道体系。依托以海口港为主的琼州海峡枢纽场站，系统提升基础设施能力，完善创新运行机制和技术手段，提升服务品质和便利化水平，增强琼州海峡跨海通道体系的保障韧性和可靠性，加快打造安全高效便捷连通海南与内地的海陆门户枢纽。（记者 杜倬荷）

来源：南海网