7558 次慢火车：年货巴扎串起便民路与致富桥

塔克拉玛干沙漠南缘，7558次“和田玉龙号”列车每日穿梭于和田与乌鲁木齐之间，全程1966公里、22个站点、运行约32小时，最低票价仅4元。这趟新疆运行时间最长、票价最低的公益性“慢火车”，自2011年6月开行以来，不仅结束了和田地区不通火车的历史，更成为沿线群众心中的“便民车”“致富车”“连心车”，被喻为“满载幸福和希望的金火车”。

2018年9月，列车长坡拉提汗发现沿线农户农产品销售渠道闭塞，萌生了在列车上开办“流动巴扎”的想法。这一创新举措让“车厢变展台，顾客随车跑”，精准破解了家家有瓜果、户户有手艺却销路是难题的困境。和田县色格孜库勒乡村民海热木·沙布雷提带着自家的核桃、葡萄干上车，几小时内便收入500余元，比当地市集日收入高出数倍。五年来，列车巴扎已帮助183名农户销售农产品，完成营业额415万元，成为激活区域经济的“金火车”。

2026年春节前夕，列车举办“列车巴扎流动年货节”，车厢内红灯笼、中国结、窗花等装饰营造出浓厚年味。农户们带着阿图什无花果干、喀什小花帽、和田大枣等特色产品登车售卖，吸引众多旅客围观购买。这种“文旅+消费”的深度融合，让传统年货节从单纯购物场景升级为沉浸式文化体验空间。

“和田玉龙号”的坚守与创新，诠释了“发展为了人民”的深刻内涵。列车设置通学车厢、农产品专运车厢、就医指导等特色服务，满足旅客多样化需求。例如，针对老年旅客，列车开通学生专座、设置导医台对接医疗资源；针对农户，提供双语翻译、反诈宣传、农产品讲解服务。

这趟穿行在南疆大地上的慢火车，以“慢节奏”与时代发展同频共振，既保留了“讨价还价”的烟火气，又注入了“全球买、全球卖”的现代性，更在乡村振兴的道路上书写了“各民族像石榴籽一样紧紧抱在一起”的生动注脚。（作者：谢慧妍、冉毅）

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