在生命禁区书写新时代铁路人的忠诚和担当

在海拔3200米的阿尔金山无人区，格库铁路依吞布拉克站区，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司若羌基础设施段依吞布拉克综合维修车间主任乔济源，以"缺氧不缺精神、艰苦不怕吃苦"的信念，守护着这条进出疆的钢铁大动脉。

格库铁路是国家重点铁路建设项目，全长1206公里，是第三条进出疆铁路大通道，承担着西部地区经济社会发展和能源安全保障重点运输任务。自2020年12月9日全线开通运营以来，这条被誉为"大漠新丝路"的铁路，货物发送量累计超3972万吨，每日开行列车已达24对，成为南疆地区连通内地的重要纽带。

乔济源于2022年主动请缨来到依吞布拉克。这里高寒缺氧，氧气含量不足平原地区的70%，周围除了大山就是茫茫戈壁。面对高原养护难题，他带领70多名平均年龄31岁的职工，承担着阿尔金山至茫崖区段150公里线路、30组道岔的养护维修任务。他创新"挂图作战+融合模拟"模式，解决工、电、供三专业共管难题，天窗利用率提升至75%；设计专用小推车精准平砟，用废旧螺栓修复捣固机镐头，一年省下数万元维修费。在格库铁路扩能改造工程中，他带领团队215个昼夜与极端环境抗争，完成50余项施工缺陷整治，实现6个新增无人站设备零故障。

铁路通则百业兴。格库铁路的畅通，不仅缩短了南疆与内地的时空距离，更带动了沿线旅游资源开发和经济社会发展。乔济源与同事们守护的，是西部铁路网的关键节点，是"一带一路"建设的物流通道，更是边疆地区群众奔向美好生活的希望之路。

在依吞布拉克综合维修车间院内，红柳与格桑花共生共长。乔济源常说："咱们多一分细心，线路就多一分安稳。"这位40岁的车间主任，以"精于毫厘，成于千里"的职业信条，在生命禁区书写着新时代铁路人的忠诚与担当。（作者：李坤）

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