10月5日消息，今年第21号台风“麦德姆”过境后，海口综合维修段即刻启动应急恢复机制，保障铁路复运。
据介绍，早在台风影响前，该段已完成周密部署：已储备路料车15辆、大型机械101台（挖机37台、吊机36台、装载机8台等），统筹工务、电务、供电多专业力量协同备战，对打桩机、发电机等核心机具逐一完成油料补给与状态测试，确保性能拉满；针对海口站、徐闻站、雷州站等台风预测登陆重点区域，各部署1台挖机上平板车，实现“随时待命、即刻出发”。
清障作业中。通讯员供图
该段调度指挥中心内，显示屏实时跳动着各线路风速、雨量数据，调度员们手指在键盘上翻飞，电话铃声此起彼伏。
“海口至文昌站轨道车转至海口站1道待命！”“文昌至海口轨道车57812次20：31发车！”他们一边盯着设备运行曲线，一边在纸上快速标注物资调配路线，用精准指令让应急发电设备、抽水机械等在雨夜中“精准就位”，确保保障“不断链”、响应“不延迟”。
各综合维修车间的抢险队员们身披雨衣，背着电锯、油锯等工具分批登乘轨道车与内燃机车奔赴湛海线、海南环岛高铁东、西段及西环货线等关键区段，采取“人工地面巡检+轨道车动态巡查”双确认的方式，开展“全覆盖、地毯式”的设备巡视与隐患排查，不放过任何一处可能影响行车安全的风险点。
此次应急响应中，该段凝聚起“全员参战、路地联动”的强大合力，累计投入1621人，联动沿线18家施工单位1171人共同备战。开行13组检查列车，重点推进线路清理、设备修复、危树砍伐与异物清除；对69座行洪桥梁、27处普铁防洪地点、6处高铁重点区段实施“实时监控+雨中雨后巡查”双重保障。
凭借科学调度、专业处置与全员奋战，海口综合维修段在台风过境后迅速恢复线路设备状态，有力保障了海南环岛高铁、湛海线等主干铁路的安全畅通。
来源：南海网
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