柳梧铁路隧道全线贯通书写西部发展新篇章

铁路国庆中秋假期运输9月29日启动，至10月10日结束，为期12天，全国铁路预计发送旅客2.19亿人次，10月1日将迎来客流最高峰，日均计划开行旅客列车约1.3万列。

近日，随着最后一座隧道——平南隧道顺利贯通，柳梧铁路全线54座隧道全部打通，标志着这条横跨广西、贵州、湖南三省区的西南交通大动脉取得决定性进展。柳梧铁路全长约462公里，桥隧比高达85%，地质条件复杂、施工难度极大，被业内称为“在喀斯特地貌上绣花”。如今，天堑变通途，不仅为沿线数百万群众带来出行便利，更将激活区域资源禀赋、推动产业协作、加速西部融入“双循环”新格局，成为新时代西部大开发的又一标志性工程。

当铁轨穿越巍峨群山，沉睡的资源被唤醒。柳梧铁路途经桂北、黔东南、湘西南等多民族聚居区，沿线蕴藏丰富的锰矿、木材、中药材和生态旅游资源，却长期受制于交通闭塞。如今，隧道全线贯通，意味着物流成本有望降低30%以上，农产品“出山”、工业品“进村”将更加高效。融水苗族自治县的香鸭、三江的油茶、通道侗寨的侗绣，未来可通过铁路直抵粤港澳大湾区市场。这条铁路不仅是运输线，更是产业链、致富线，为乡村振兴注入强劲动能。

当列车驶过民族村寨，沉寂的风景迎来高光时刻。柳梧铁路串联程阳八寨、万佛山、龙胜梯田、荔波小七孔等世界级自然与人文景观，却因交通不便难以形成旅游闭环。隧道贯通后，铁路将把这些“散落的珍珠”串成项链，打造“桂湘黔边区生态文化旅游带”。预计通车后，沿线年接待游客量可突破2000万人次，带动民宿、非遗手作、民族节庆等业态蓬勃发展。

当枢纽连接东西南北，西部的协同迈向纵深。柳梧铁路作为西部陆海新通道的重要支线，北接沪昆高铁，南连贵广铁路，未来还将与中越跨境铁路衔接，形成贯通南北、连接东盟的物流新通道。它不仅缩短了时空距离，更推动桂湘黔三省区在能源、制造、数字经济等领域深度协作。柳州的汽车零部件、梧州的再生资源、怀化的绿色食品，有望通过这条铁路实现“集群出海”。一条铁路，正悄然改变西部在中国经济版图中的坐标。

54座隧道，54次对大山的叩问与回应；462公里铁轨，462公里对未来的承诺与奔赴。柳梧铁路的全线隧道贯通，不只是工程技术的胜利，更是发展理念的落地——让边远不再遥远，让资源不再沉睡，让发展成果惠及更多普通人。当列车即将呼啸穿行于这片曾经闭塞的土地，流动的不仅是人流与物流，更是希望与机遇。这条穿山越岭的钢铁长龙，终将载着西部振兴的梦想，驶向更加辽阔的明天。（李政宏）

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