余承东尹同跃携手签约，双中心百亿共筑启航智界2.0新时代

当全球汽车产业加速向智能化、高端化转型，中国品牌正以独特路径抢占制高点。8月7日，一场聚焦行业目光的盛会在深圳落幕——智界品牌战略合作协议正式签署，同步宣布其上海与深圳双设计中心投入运营。这一动作不仅标志着智界从单一产品竞争迈向全生态布局的2.0阶段，更通过华为与奇瑞的深度协同，向市场传递出明确信号：以百亿级研发投入、全链路独立运营和前沿技术落地为支点，智界意图重塑高端智能汽车的体验标准。活动现场，华为常务董事余承东与奇瑞董事长尹同跃的联袂现身，既是对合作决心的背书，也暗示着这场“科技巨头+传统车企”的化学反应即将进入爆发期。

在深圳举行的签约仪式上，余承东与尹同跃的握手颇具象征意义——一方代表全球ICT技术的领军者，另一方则是中国汽车制造的标杆企业。双方宣布将共同注入超百亿元资金，并组建5000人规模的专项研发团队，这一投入力度在智能汽车领域堪称“豪华配置”。但更值得关注的是，智界并未将资源简单堆砌于单一环节，而是通过“双设计中心+专属研发基地”的立体化布局，构建起从美学设计到核心技术的全域竞争力。

以上海和深圳为双核的设计中心，分别承载着不同的使命：上海中心依托国际时尚之都的敏感度，聚焦年轻用户审美趋势与座舱交互体验的创新；深圳中心则借助中国硅谷的科技基因，深耕辅助驾驶算法与车机系统的融合开发。此外，选址芜湖的“松山湖”罗兰小镇研发基地即将落成，这里将被打造成智界的“技术心脏”，集成机械架构、三电系统等底层技术的攻坚能力。

在智能汽车赛道同质化竞争加剧的当下，智界选择以“硬核制造”与“全周期服务”破局。其超级工厂的智能化程度刷新行业认知：车间大规模应用工业机器人和AI检测技术，布局万道检测，冲压、焊接、涂装工序100%自动化，整装环节质量参数100%数字化追溯，生产高度智能化和自动化，每分钟即可下线一台新车。

如果说制造是智界的“硬实力”，那么产销服一体化运营则是其“软功夫”。华为与奇瑞此次明确划分权责：华为主导智能技术迭代与用户体验设计，奇瑞聚焦生产制造与供应链管理，而新成立的智界新能源公司则独立承担销售、售后及用户运营职能。这种分工模式的优势在于，用户从购车咨询到售后维保的全周期体验得以统一管理。

智界品牌2.0战略的启动，绝非简单的产品线扩充或产能提升，而是一场关于“智能汽车应该如何进化”的深度实践。从上海深圳双中心的潮流洞察与科技创新，到芜湖研发基地的技术攻坚，再到超级工厂里每一台新车诞生的精密智造，智界正以“用户需求”为圆心，画出一个覆盖设计美学、工程实现与售后服务的完美同心圆。随着智界R7、S7等新款车型携最新图形车标与进阶智能配置亮相，市场将见证一个更懂年轻人、更具颠覆性的智能出行品牌的崛起。

展望未来，在华为与奇瑞的双轮驱动下，智界不仅会重新定义高端智能汽车的标准，更可能成为全球汽车产业智能化转型的中国样板——这里没有传统与科技的割裂，只有对未来出行的极致想象与踏实落地。

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