等红绿灯记得按按钮 海口三处增设请求式人行信号灯

7月31日消息，行人和电动自行车要过红绿灯，只需要按一下斑马线旁边所设的行人过街按钮，就可以根据屏幕上显示的时间耐心等待，绿灯一亮立即通行，这是位于海口滨海大道路段新设的请求式人行信号灯的使用现场。

群众使用请求式人行信号灯。记者 王燕珍 摄

通过对市民反馈意见的分析和交通流量的检测，海口公安交警近日对滨海大道西延线持续改善交通组织，7月31日，记者从海口公安交警获悉，交警已在滨海大道-喜来登人行过街、滨海大道-金滩北路路口、滨海大道-蓝城大道路口设置3处请求式人行信号灯并陆续投入使用，以此保障行人过街安全，进一步提高滨海大道的通行效率。

滨海大道这三处已设请求式人行信号灯

“现在是绿灯，请走斑马线。”7月31日上午，记者在滨海大道上的一处斑马线看到，此处所设的请求式人行信号灯的支柱上有贴着明显的“行人过街请按按钮”字样，大部分群众骑电动车到斑马线时停车，按下了按钮，屏幕上显示了需要等待的倒计时时间，20多秒后，过街信号灯转换为绿灯，群众骑车有序通过。不过记者也注意到，仍有少数行人没有按这个过街按钮，只是站着正常等待绿灯亮起再过斑马线。

路口所设的请求式人行信号灯。记者 王燕珍 摄

“白天太晒，这个路段行人少，多设置一个请求式人行信号灯，我们也能更安全更方便过街到海边或是回小区。而且，路口无行人、非机动车时，路口机动车信号灯变成常绿，人行灯变为全红，也能方便主干道上的机动车顺畅通行。”群众王先生等人纷纷表示。

为了满足蓝城大道和滨海大道路口行人和非机动车过街需求，同时又要保障机动车通行速率，近日，海口公安交警在蓝城大道和滨海大道交叉路口开设了请求式人行信号灯（即将投入使用），并在该路口西侧开通机动车辆东西双向调头口，进一步平衡主干道快速通达和行人、非机动车过街需求的关系。

斑马线处所设的请求式人行信号灯没人使用时，过往车辆可顺畅通行，记者 王燕珍 摄

除了滨海大道-蓝城大道路口，交警也在滨海大道-喜来登人行过街、滨海大道-金滩北路路口这2处设置请求式人行信号灯并已投入使用。

据介绍，请求式人行信号灯是一种通过设置行人过街按钮，实现行人绿灯信号“按需响应”机制的灵活、高效的行人过街信号控制设施。它能够根据行人的过街需求动态灵活地分配行人绿灯信号，避免了固定周期信号灯模式下在无人过街时仍需等待行人绿灯时间的浪费，减少了不必要的信号灯切换，既能提高机动车通行效率、保障车流的顺畅运行，又能及时响应行人过街的需求，减少行人等待时间、保障行人过街安全。

群众使用请求式人行信号灯过街。记者 王燕珍 摄

行人过街按钮控制模式

1.当行人未触发按钮时，机动车信号灯为“常绿”状态，行人过街信号灯为“常红”状态；

2.当行人触发按钮后，根据当前车流的运行状况，在确保机动车安全通行的情况下，适时切换为行人绿灯信号，此时行人可以安全过街。

行人过街按钮使用方法

1.确认按钮位置：在设置行人过街按钮的路口，找到安装在信号灯杆或独立柱子上的按钮，按钮旁边一般设有“行人过街请按按钮”等提示牌。

2.按压按钮：按压按钮一次即可，按钮显示倒计时时间，表明过街的请求已被系统接收。

3.耐心等待行人绿灯亮起：按压按钮后，在原地耐心等待并观察行人信号灯，当行人信号灯变为绿灯时，确认机动车辆停下，然后在人行横道线上快速、安全地通过。

交警温馨提示

1.只需要按一次按钮系统即收到请求，反复按压、长时间按住按钮不会让行人过街的绿灯来得更快或时间更长，在行人绿灯亮起前系统只记录一次请求。

2.按下按钮并不意味着马上会变成行人绿灯，它只是向信号灯控制系统发出一个请求，告诉系统“这里有行人需要过街”。信号灯控制系统会根据预设的智能程序和当前的车流运行情况来决定何时响应行人过街的请求，并经过一个安全的机动车信号转换时间后切换为行人绿灯。

如果有人不会使用行人过街按钮呢？海口市公安局交通警察支队科技科民警韩华表示，白天以保障车流为主，系统也会根据绿波周期对行人斑马线绿灯进行放行，基本上3个机动车绿波灯控之后会放行一次行人斑马线绿灯，可以保证行人在不会使用请求式人行信号灯是仍然可以等待绿灯过街。

试运行以来滨海大道西段全天通行效率提升17.3%

据了解，从7月11日起，海口市公安局交通警察支队在滨海大道（海港路口至长滨路口）约9公里路段开展“减干扰、提效率”快速化通行方案测试工作，测试持续至7月31日。

据海口交警介绍，经初步统计分析，试运行以来，滨海大道西段全天通行平均速度提升13km/h，提高35.1%，通行效率提升17.3%；高峰东西双向机动车通行量平均增加617辆/小时，平峰平均增加346辆/小时。拥堵指数下降0.23，降低11.8%。（记者 王燕珍 实习生 邢蔓钰）

来源：南海网