海南出台2025年老旧营运货车报废更新补贴实施细则

5月21日，海南省交通运输厅、省发展和改革委员会、省公安厅、省财政厅、省商务厅联合发布《2025年海南省老旧营运货车报废更新补贴实施细则》（以下简称《细则》），加快报废我省高能耗高排放老旧货车，对提前报废更新老旧营运货车、新购新能源城市冷链配送货车的业户给予资金补贴。

《细则》明确补贴范围和标准。一是提前报废老旧营运柴油货车。营运货车所有人提前报废（与行驶证上标注的车辆强制报废时间点相比较）在我省注册登记在其名下的国四及以下排放标准的具有道路运输证的营运柴油货车，可相关标准申领补贴资金。二是提前报废老旧营运柴油货车并新购营运货车。提前报废国四及以下排放标准老旧营运柴油货车并新购国六排放标准营运柴油货车或新能源营运货车，可根据补贴计算公式要求和相关标准申请补贴。三是新购新能源城市冷链配送货车。仅新购新能源城市冷链配送货车，不分车辆类型，可申领补贴标准为3.5万元/辆。

《细则》还明确补贴实施期限和对象。老旧营运货车报废更新及新购置新能源城市冷链配送货车补贴时间自2025年1月1日至2025年12月31日（报废货车《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》日期、新购置货车《机动车行驶证》注册登记日期和《道路运输证》发放日期均应在政策实施期内）。

《细则》表示，为确保补贴资金的公平、公正、公开发放，海南省制定严格的申报、审核及发放流程。申请人需向运营所在地市县交通运输主管部门提交真实完整的申请材料，经市县交通运输、公安、商务等部门联合审核后，由同级财政部门负责资金发放。各市县交通运输主管部门还将按“一车一档”要求做好档案管理工作，并定期向省交通运输厅报送补贴申请、审核、发放情况。在资金管理方面，老旧营运货车报废更新补贴资金将按照中央和地方9:1的比例共担，省级财政将根据中央资金分配情况按比例安排配套资金。同时，省交通运输厅、省财政厅将加强对补贴资金的绩效管理和监督，确保资金使用的合规性和有效性。

《细则》还强调了各市县交通运输主管部门在审核申请人提交的补贴资金申请时的责任，要求认真审核并负责对补贴资金使用进行监管。对于在资金审核、分配、拨付过程中存在的违法违纪行为，将依法追究相应责任。（椰网/海拔新闻记者 徐明锋）

来源：国际旅游岛商报