海南就报废机动车回收行业发布产能预警提示

11月13日消息，为避免资源浪费、引导行业理性投资，近日，海南省商务厅发布了《关于海南省报废机动车回收行业产能预警提示》（下称“《提示》”）。根据《提示》，今年以来，海南报废机动车回收拆解企业数量大幅增加，提升了行业整体水平的同时，也存在产能过剩、恶性竞争的隐患。

《提示》中写道，从海南省应有年总拆解产能的角度，截至2024年10月底，海南汽车保有量约213万辆。根据《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128-2019）的有关参考测算依据，年拆解产能约为机动车保有量的4～5%左右，即海南省应有的年总拆解产能应约在8.52万辆-10.65万辆之间。

而从2024年报废机动车实际回收数量的角度，根据全国汽车流通信息管理应用服务统计数据显示，2024年1月至10月，在海南报废汽车回收拆解数量为0.78万辆，占应有年总产能的9%左右。

《提示》显示，截至2024年11月6日，全省共有资质企业4家，分别是三亚生环再生资源回收有限责任公司（设计拆解能力1万辆/年）、儋州市海南扬明再生资源回收有限责任公司（设计拆解能力3万辆/年）、文昌市海南诚泓信科技有限公司（设计拆解能力5万辆/年）、临高县海南日成再生资源回收有限公司（设计拆解能力2万辆/年），共计11万辆/年。

此外，据统计，全省在建企业5家，其中昌江2家，设计产能6万辆/年；屯昌1家，设计产能1万辆/年；文昌1家，设计产能1.5万辆/年；海口1家，设计产能20万辆/年。可见，在当前全省4家资质企业年总拆解产能约为11万辆；在建企业5家，预计年总拆解产能29.5万辆的情况下，现有及在建报废机动车回收拆解年总拆解产能将达到40.5万辆，已远远大于目前全省应有年总拆解产能最大值的10.65万辆。

《提示》明确提出，为避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费，建议拟投资该行业的企业和个人，统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素，做好可行性研究，加强风险防范，提高投资效益。