海南将在全省推广液货码头船岸界面AI智能监管系统

7月31日，海南省液货码头船岸界面智能监管工作现场会在洋浦召开，标志着液货码头船岸界面AI智能监管系统将在全省范围内进行全面复制推广使用。

据介绍，2023年，海南辖区危险品船舶进出港8595艘次，船载危险货物吞吐量约6288.2万吨，其中，洋浦辖区危险货物吞吐量占全省64.26%。推动辖区液货码头船岸界面智能化监管是海事部门打造危防监管与服务“洋浦样板”全链条的其中一环，充分实现科技赋能船载危险货物安全监管。洋浦海事局积极支持洋浦国投油储码头船岸智能监管系统试点项目建设和试运行，该系统自7月初运行以来，累计发现安全隐患50余起，辖区液货码头船岸界面安全管理水平显著提升，也为推动海南自由贸易港液货船码头安全治理智能化提供典型范例。

液货船是专门载运散装液态危险货物的运输船舶，包括油船、液化气船和液体化学品船等。液货码头船岸界面智能监管系统是一种基于深度学习技术，可实现24小时动态监管的AI智能监管系统，在提高安全管理水平、提升作业效率、增强应急响应能力等方面具有独特优势。现场会聚焦海事部门在提升液货船本质安全和保障码头安全营运方面的新探索、新模式，听取辖区船载危险货物和防污染海事监管工作、码头船岸界面智能监管系统建设情况汇报，深度剖析液货码头和船舶安全治理的堵点、难点及改进举措，并围绕以高水平安全保障港航产业发展、推进港口危险货物安全治理工作提出工作建议。

据悉，海南海事部门将推动安全管理理念由事后监管向事前预防转变，在全领域、全环节做到风险管控和隐患排查的全覆盖，切实把安全治理工作做到位；压实企业主体责任、海事监管责任、政府属地管理责任，切实把安全管理制度落到实处；建立双重预防机制，深入研究安全生产事故规律，把风险隐患想在前、防在前，统筹做好系统治理、综合治理；依靠科技创新，推动高水平安全带动高质量发展，由人的管理向科技管理、智能管理转变，全面提升安全管理信息化水平和监管效能；加强企业与监管部门信息反馈和良性互动，不断推进技术创新，及时总结提炼好的经验做法，适时做好全省推广工作，努力构建共建共治共享共赢新格局。