WNEVC 2021 |万帮数字能源联合创始人王磊:交通为能源服务

WNEVC 2021 |万帮数字能源联合创始人王磊:交通为能源服务

2021年9月15-17日,“第三届世界新能源汽车大会”(WNEVC 2021)在海南国际会展中心盛大召开,由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局共同主办。本次大会以“全面推进市场化、加速跨产业融合,携手实现碳中和”为主题,邀请全球各国政产学研各界代表展开研讨。

在9月17日下午举办的主题峰会“充换电技术创新与商业模式探索”上,万帮数字能源联合创始人王磊发表精彩演讲。

王磊首先对面向未来交通场景下的能源服务进行了分析,介绍了目前推进的交通服务能源的案例分析,并对基于交通场景的能源需求演变提出预期发展逻辑。王磊认为,新型能源的智能运维与管理平台,是构建交通服务能源的核心载体,重点依次私桩配套、公司配套充电桩、社区公共充电桩,目前已有大量场景陆续出现。

以下内容为现场演讲实录:

非常荣幸在这里和大家讲一下一个新的观点:交通为能源服务。

我们一直说能源为交通服务,交通离不开各种能源的服务,我想和大家说一下接下来的十年,可能不需要十年,新的场景可能会出现,现在很多领域在做新探索。之前我在做报告的时候,经常和大家说以充电的生态为主,昨天我在海南的城市,他们新建的场站都是非常大,用户在场站内希望得到更多服务,例如洗手间、休息室、小餐厅等。美丽充是我们升级的版本,是讨好女性车主的一个新的方案、新的形象,这是在原有场站里优中选优,设备要好,要有人维护,为了应对爆涨的C端用户需求。之前的场景服务更多的是网约车、出租车、物流车,作为女性车主是不敢开到里面去的,因为里面都是大家伙,到休息室里面,可能有一个壮汉光着膀子。

我们之前的场站更多是为B端用户服务的,90%的充电用户都来源于低端用户,但这是一个快速变化的市场,上个月卖出的30万台车里,C端用户有50%是没有办法在家里安装充电桩的,他们如何充电?C端用户的充电需求应该如何保障?作为一个传统的充电运营商,我们还在做一些其他方面的布局,例如重卡场景,现在机场也在建,包括与各大主机厂联合建了很多场景,在一些地标性的地方都建了非常高端的场站。在这方面,我们的投入是非常大,今年建了600多个品牌站,新增站数量可能已经超过一些运营商了。

我们在现场看出租车,还不能提供特别贵特别好的服务,九块钱一碗的面,最好是管二个馒头,第三个馒头是免费的,还有几盘小菜,这样用户就很喜欢在这个地方充电,需要具备的是选址的能力,运营的能力。现在很多加盟合作伙伴,是需要提供一整套的从交付到运营的服务,在这些场景下,可以看到要提供的都是云管端的一体服务能力,这是一个充电的网络管理平台。

充电是一个能源行业,是为交通服务的。我们作为充电运营商更多的是做工业服务。充电行业横跨能源和交通,最近比较热的是电力交易,尤其是现货交易。包括电力拓宽、电气化转型、绿色用电、智慧能源在内,很多人会问充电运营商有没有实现更节约、更高效的能源应用,这也是对我们提出的要求。客户的需求不仅是提供一个安全、便捷、低成本的充电服务,如果客户提出要充绿色能源的电怎么办呢?

这是第一个场景,我们已经做出来了,有一个操控的小平台,在这个APP里面,每天可以看到发了多少电、充了多少电,可以通过电动汽车操控放多少电、储多少电。可以直接设定一个自我调节模式,差不多6:30的时候开始发电,然后每天觉得口袋又有钱进来了,尤其是光伏发电量大于消耗量的时候,这个场景会颠覆光伏屋顶的项目,因为光伏屋顶现在的投资回报期还比较。我们通过商业模式的测算,可以大幅度降低回收投资期。我们的优势是逻辑算法,由它来控制所有系统,现在我们已经开展了与华为合作的储能芯片项目。

第二个场景,现在的美丽充都开始做光储充电一体的充电场站,我们集团下有几十家4S店,在我们自己的店里已经开始全面改造做光储充放,流通环节里也要碳减排,这是一个非常重要的方向,在整个的环节里,都可以做一些基于绿色能源的新业务布局。

需要客户的还有很多方向,例如V2X、各种充换电技术,为什么有些站需要这么多电,如果没有这么多电的需要,不需要用光伏、不需要增容。但是老百姓还需要修完车、充好电,店里如果没有大功率充电,如何解决这个问题呢?还有促进电动汽车销售服务体验的需求,480千瓦乃至更大的单枪充电需求,已经达到750千瓦,需要用储能,需要用光伏的方案去置换变压器的电量,当然还有自动驾驶。自动驾驶对我们的冲击还是很大的,如何解决自动充电问题?这些都是新的,我们还在做大巴的智能驾驶方案,包括很多商用项目,这是一些新技术,包括底盘充电,从下往上走,所以就充电场景而言,围绕不同的行业、不同的用户群体,我们基于技术的创新,在实现一步一步技术的引领。

第一个网我们已经看到了,是充电管理。接下来看到的是移动能源网平台,现在已经是国家级的能源互联示范基地,最近拿了很多国家级的重大课题,也是联合专家们一起做新的课题和样本,这就是新型能源的智能运维和管理平台。

在一个标准的城市综合体里面,作为传统的充电运营商,第一要随着主机厂的私桩配套,当然私桩配套现在的价格非常低,很多小的充电运营商已经破产了,所以老百姓买了房子以后发现充电桩都是坏的,我们现在各大优质充电运营商在解决这个问题,同时我们也建议如果小区里有充电桩但是不能用的话,可以起诉。次好的是在公司有充电桩,第三好的就是在小区里有公共充电桩,这样不耽误大家的时间,所以小区里的公共充电桩今年会大范围推广。全国98%的私桩共享桩也是我们积极推动的,在商场我们做美丽充,联合各大品牌厂商,高档的社区如别墅区做光储充电项目。

常州或周边的城市都是农村的小别墅,这种用户很多都开始开电动车了,场景非常大。还有小微业主,自己有小厂房,还有大量的农村用户,都会做这种场景的迭代。

围绕这样一个场景,在智慧能源方面,我们可以做很多,包括有序充电、能源托管、绿电交易,这样的场景一定会颠覆现在的充电运营商的运营的模式,因为更加立体了,需要和商场、社区、能源打通,现在主要是发卡的形式,以后肯定是会员制。这样,一个立体化的场景就变成了一个新的立体生态的布局,结合能源、交通、千家万户,结合了每一台电动汽车。

谢谢大家!

(注:本文根据现场速记整理,未经演讲嘉宾审阅)