巨变!从环岛到“丰”字型,高速公路助力海南自贸港腾飞!

巨变!从环岛到“丰”字型,高速公路助力海南自贸港腾飞!

2020年10月16日 22:29:29
来源:椰网

国家发改委官网近日公布

《海南现代综合交通运输体系规划》,

规划期限为2020年至2025年。

发展目标中有:

到2025年,

高速环岛、海口和三亚之间1.5小时快速通达,

“丰”字型+环线高速公路网络基本形成。

……

路通财通!

海南高速公路从无到有,

从环岛到“田”字型,

再从“田”字型到“丰”字型,

见证了海南的不断发展。

今天,我们来看看,

这些巨大的变化——

环岛高速

(1)东线高速

1988年海南建省,

环岛东线高速公路右幅开建。

1995年12月,

东线高速公路右幅建成通车。

1997年1月,

东线高速公路左幅扩建工程开始分段实施。

2001年3月,

东线高速公路左幅扩建工程全线贯通。

(2)西线高速

1995年11月,

环岛西线高速公路开建。

1999年9月,

西线高速公路建成通车。

(3)文琼高速

2019年9月21日,

文琼高速公路通车。

文琼高速是海南“田”字型高速路网的重要补充,

也是文昌与中、南部市县连接的快速通道,

更是海南东线旅游通道的重要组成部分。

文琼高速公路的建成通车,

也标志着海南岛沿海各市县之间,

均有高速公路连接,

形成闭环。

据了解,

2010年8月,

属国家高速公路网的海南省原东线高速、

西线高速、海口绕城高速和三亚绕城高速,

被统一命名为“G98海南环岛高速”,

形成一个环形闭合圈,

成为海南的交通大动脉。

“田”字型

一、中线高速(竖线)

(1)海屯高速

2012年12月29日上午,

海口至屯昌高速公路正式贯通。

海屯高速开通后,

海南中部地区告别了无高速公路的历史。

作为海南“田”字形高速公路主骨架的重要组成部分,

海屯高速途经海口、澄迈、定安和屯昌4个市县。

↓↓

(2)屯琼高速

2015年5月30日,

屯琼高速正式通车。

屯昌至琼中原来要走1个多小时,

通车后只要20分钟即可抵达,

真正实现了“直来直往”。

↓↓↓

(3)琼乐高速

琼乐高速是海南“田”字型高速公路网

主骨架重要组成部分。

2018年9月28日,

琼乐高速建成通车,

彻底打通了海南中部山区的交通大动脉,

也宣告了海南中线高速公路项目建设收官,

海南构建“田”字型、

“丰”字型高速公路网迈出关键一步。

二、万洋高速(横线)

万宁至洋浦高速公路,

2019年12月28日建成通车,

标志着海南“田”字形高速公路网全面建成。

同时,

万洋高速公路,

是海南“丰”字形高速公路网的“中轴笔”。

作为贯通海岛中部的经济大动脉,

万洋高速公路项目于2017年3月16日开工建设,

通车后,

从万宁到儋州的路程,

由原来的4个小时缩短至一个半小时。

“丰”字型

高速公路网不断完善,

缩短了市县之间的时空距离,

改善了海南的投资环境,

带动沿线市县、乡镇的经济发展,

加速海南岛“同城化”时代的到来。

9月30日,

据“海南自由贸易港”消息,

《海南现代综合交通运输体系规划》中,

“丰”字型主通道——

一纵:

海口经琼中至三亚运输通道,

起自海口,

经屯昌、琼中、五指山、保亭,

至三亚。

三横:

(1)

文昌至临高运输通道,

起自文昌,

经定安、澄迈,

至临高。

(2)

琼海至洋浦运输通道,

起自琼海,

经屯昌、儋州,

至洋浦。

(3)

陵水至东方运输通道,

起自陵水,

经保亭、五指山、乐东,

至东方。

要致富,

先修路,

交通兴,

百业旺……

加快推进“丰”字型高速公路网建设,

助力自贸港建设,

海南的明天更美好!

(国际旅游岛商报/椰网/海拔资讯APP记者 孙令卫 整理)