动车“美容师”全程清洁 只为乘客一个舒心的微笑

 

作者:董宇

 

他们鲜少受人关注,却是动车运行环节中不可缺少的重要部分。
   他们默默付出,只为换得乘客一个舒心的微笑。

“窗户擦得干净亮,我的心才敞亮。”一位保洁员的话让人心生敬佩。将保洁当成事业,力求无死角、无漏洞,保洁员们的笑容一如他们的心灵——干净透亮、执着奉献。

 

四类保洁工作 为旅行创造清新舒适环境

 

每天,东环高铁的一辆动车大概要迎来2500多名旅客,他们或匆忙或悠闲。一张车票将乘客和保洁员们在人海中连结起来,用随车车内保洁员张红茜的话来说,“我虽然没出过岛,但是我接触到的五湖四海的人可真不少。”

为了让远方的客人对海南有一个好印象,保洁员们个个精神抖擞。“一点脏东西都不能有,我们的工作也算得上是国际旅游岛的窗口工程。”负责管理车内保洁员的副队长吴虹雨说,中铁富红一直将“专业”“细致”作为保洁工作的首要标准,就是要为乘客打造一个“家”一样舒适的环境。

“要保证保洁工作的‘专’,自然要分工明确。”吴虹雨介绍到,从乘客到车站买票上车,到到达终点站出站台,要经过站房保洁、随车保洁、折返保洁、库内深度保洁四个保洁工种的共同协作,才能保证乘客的出行舒适。


全部车程2小时 他们手里的活一直没停过

 

入职刚满一个月的张红茜做事小心翼翼,她说这是她的第一份工作要备加珍惜。清理垃圾、打扫卫生间、为乘客收拾小桌板上的杂物、清洁车厢地面,转乘椅……

在长达两个小时的运行中,8节车厢的两名保洁员从头忙到尾。“每个人负责四节车厢,保洁员要按公司规定的标准,清洁厢壁、清理地板、擦洗厕所、台面,每一道工作都要接受检查。”张红茜还总结起做随车保洁工作的心得:仔细和耐心。
  “出门都想有个好心情,而我们的工作就是为乘客创造好心情,因此每一个环节都不能被疏漏。”张红茜说,就拿卫生间的打扫来说,客人多时要15分钟清洁一次,少时要半小时清洁一次,“当然这不排除意外情况”。张红茜所说的“意外”就是客人将随身物品掉入便池中,这时候,张红茜总是会耐心地让乘客先不要着急,然后再想办法“掏”出来。

 

卫生折叠有讲究 “三角形”折法便于使用

 

“‘保洁’二字分拆起来就是保养、清洁。”吴虹雨说,与我们所理解的清洗工作不同,动车上的保洁工作标准更高。吴虹雨在卫生间内,指着厕纸盒说,“你看,我们的厕纸第一张都是要求折成三角形,这样既方便客人使用,又干净卫生。”

台面上不能有杂物,镜子面不能有水印,在动车上那些被我们忽视的小细节,在保洁员们看来都是“天大的事”。张红茜向我们吐露了她的心声: “公司查得可严格了,被要求返工多不好意思,还不如一开始干得仔细点。”

“高标准、严要求”成了动车保洁员们常挂在嘴边上的话,已经入行3年的吴虹雨说,曾有保洁员向她抱怨过为什么要这么严格?吴虹雨回答说,“只有把关严格,才能为中铁富红的品牌增值,才能得到认可。”

周先生表示,新方案整体减少了超长工作周,放假也可以真正的得到休息。

 

15分钟 像打仗一样完成车厢内外清洁

 

当动车缓缓地驶入终点站三亚站时,一排整齐的保洁员早已经立港准备工作。“每趟车来得时候都得这样。”当天值班的保洁员老余憨厚地笑着说,作为折返保洁队伍里唯一的男同志,老余义不容辞地干起了最脏的活——收垃圾。“这没啥,人人为我,我为人人嘛。”老余爽朗的说。

折返保洁可以说是动车保洁环境中最“紧张”的环节,吴虹雨说,减去乘客上下车的时间,12名保洁员要在15分钟内将动车内外打扫干净,还要将乘椅转好方向。

来自湖南的保洁员谭阿姨说,在十五分钟内将一节车厢的卫生打扫干净,还要协助车外清洁,紧张的劳动就像“打仗一样”。尽管时间紧,但保洁员们对于工作还是没有一丝含糊,窗沿、桌脚、地面死角、厢内壁板,对于每一环节都不能疏漏。

在车厢外,清洁车体的保洁员们时而深蹲,时而垫脚。清洁车体外壁的贺阿姨才一会功夫就已经满头大汗,“这活可不轻松,动车外壁上的很多泥土被太阳一晒都干在上面了,这要花费很大的力气。”刘阿姨说。

 

动车“洗澡”得46个人同时作业4小时

 

如果说折返保洁是最紧张的工序,那么入库深度保洁绝对是最繁重的环节。

晚8时30分,在三亚的动车一级检修库内,深度保洁保洁员们正列成方队,听候领班欧爱民交待作业前的注意事项和操作流程。“大部分时间,每天交待的工作都一样,但还是要说,不能有丝毫疏忽。”欧爱民说。

海南动车所的经理蒋亮君说,在给动车做清洁的两个小时里,有8名保洁员负责车厢内清洁,剩下的36名保洁员负责车体外壁清洁以及高压瓷瓶清洁三项工作,而这些工作将分时段进行。“在两个小时内,车内保洁员要对行李架、通风口、垃圾箱内部等死角进行清洁,负责车体清洁的保洁员要先将车身打湿,再分长刷、中刷、短刷三种工具对车身的不同位置进行清洁。”

 

高压瓷瓶清洁 事关动车安全不能有丝毫余灰

 

除了动车内外的清洁外,保洁员们还要担负一项事关动车安全的工作——清洁高压瓷瓶。

高压瓷瓶的清洁瓷瓶不是普通意义上的擦拭灰尘,如果有丝毫的疏忽,就很有可能酿成大事故。“如果没有擦干净,动车在运行过程中,高压绝缘部件周围就会产生高压电弧,溅出火花,这对动车运行是很危险的。”保洁员苏庭辉说。

“尽管已经在无电作业环境下,但登顶作业是一项极其危险的活。”蒋亮君说,公司除了对作业员进行严格的业务培训外,还再三叮嘱作业员要严格依照正常的操作程序来作业,确保万无一失。

从海口到三亚,中铁富红沿线的400多名保洁员,在海南动车上默默地付出着,也收获着来自四面八方的乘客的赞扬和鼓励。

 

特别说明:

 

北京中铁富红保洁服务有限公司海南分公司承担东环铁保洁工作

北京中铁富红保洁服务有限责任公司成立于2002年,公司注册资金850万元,是一家从事铁路保洁服务的专业企业。

北京中铁富红保洁服务有限责任公司(以下简称公司)是北京市成立时间较早、规模较大、铁路系统内最知名的一家铁路专业保洁服务性公司。


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