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海口有轨电车民意分歧大 交通部门将优化各环节


来源:南海网

南海网记者20日从海口市交通港航局获悉,海口市现代有轨电车1号线一期工程项目环评首次意见征求工作已于日前结束,此次意见征求受到各界关注,经过初步统计分类,目前仅在环评阶段收集到的意见中,各方意见存在较大分歧,海口交通主管部门将邀请专家对征集到的意见逐一梳理,尤其对存在较大分歧的建议作全面的调研,进一步优化各个环节。

南海网记者20日从海口市交通港航局获悉,海口市现代有轨电车1号线一期工程项目环评首次意见征求工作已于日前结束,此次意见征求受到各界关注,经过初步统计分类,目前仅在环评阶段收集到的意见中,各方意见存在较大分歧,海口交通主管部门将邀请专家对征集到的意见逐一梳理,尤其对存在较大分歧的建议作全面的调研,进一步优化各个环节。

据了解,规划中的海口市现代有轨电车1号线一期工程,起于新海港码头,由西至东经过长椰路(规划路)、滨海大道、长堤路、人民大道,终点至白沙门公园,线路长约24.67km。按照初步规划,将设站数32座,平均站距为771米。

按照该项目分解任务进展需要,日前,海口市交通运输和港航管理局对该项目进行环境影响评价工作,并依据《环境影响评价公众参与暂行办法》的有关规定,将该项目环境信息向公众公开,以便了解社会公众对该项目建设的态度及以及环保方面的意见和建议。

作为海口城市公共交通未来的重要交通方式之一,有轨电车项目的环评工作公开听取民意以及专业建议的做法得到了广泛关注和肯定,意见征集期间,市民、业内人士以及专家学者就该项目的环境影响事项纷纷提出了各自不同建议。经过初步统计分类,目前仅在环评阶段收集到的意见中,各方意见存在较大分歧,甚至业内人士也提出了多个不同的建议。

对此,市交通港航局表示,这些意见充分反映了各界对海口公共交通建设的关心,各界观点不同可以让政府部门听取到更加真实、全面的声音,该局将对收集到的意见进行逐一梳理、调研,从而进一步优化各个环节。因此,具体的建设时间须等到汇总各方意见,符合相关规程以及完善方案并经审批后才能确定。 

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[责任编辑:刘红亮]

标签:海口 有轨电车

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