全国客商把脉琼瓜菜销路 过海费高仍是瓶颈

陵水基地的青瓜、辣椒、圣女果长势喜人。(南海网记者税博摄)

万宁一收购点，正在装箱的螺丝椒。(南海网记者税博摄)

万宁一收购点，正在装箱的螺丝椒品相不错。(南海网记者税博摄)

连日来，海南冬季瓜菜迎来全国重点经销商的检验与考察，他们为海南冬季瓜菜下一步经营把脉。1日，在东线紧张的考察行程中，客商们谈起了他们的看法。

本地收购商很重要但要讲诚信

“在重庆乃至全国大部分地区，本地收购商的作用是不可忽视的，即便有经销商尝试直接从农户手里收菜这种模式，但要打破这种模式还是不太容易的。”来自重庆的经销商黄生国说，黄生国是海南收购商30多年的老客户，彼此很不愿意打破目前的格局的，因为“做顺手了”。

但黄生国觉得，海南收购商的诚信度还不够，他说多次遇到收购商以次充好的行为，“面儿上是好菜，中间夹了些次等菜。这是不讲诚信，不负责任的行为，这样很难再建立合作关系。”

来自北京的市场经理楚渊也认为，就目前来说，本地收购商还是一个必要的中间环节，因为海南的瓜菜不像东北那样成规模化生产，农户与基地还比较分散，因此需要收购商在分散农户与经销商之间搭建起桥梁。

武汉的市场经理邓垦此次来海南有一个明确目的，那就是与农户和基地直接建立联系，“绕过收购商这一环节，想办法把费用减到最低，让消费者吃到最好的菜。”他说，市场与海南东线产地合作大概有20多年，都是采用经销商-收购商-合作社/基地/农户的模式，价格居高不下，打开销路也困难。

邓垦说，海南需要完善销售渠道和销售模式，应该多发展合作社，鼓励大批量生产的农户自己发货，自己在农产品交易链中吸取经营经验，学习掌握市场需求。提到农户的诚信度问题，他认为农户的心态都是一样的，谁价高卖给谁，而加入合作社就不一样了，合作社对产销两方进行担保，这是他们市场愿意采用的模式。

过海费用是海南菜扩大销路的瓶颈

再过一两个月，广东雷州半岛等地的冬季瓜菜陆续上市，这对海南冬季瓜菜有一定冲击，尤其是在今年海南菜上市期推迟了20多天的情况下。中国农产品市场协会副秘书长邵连生解释道，同样的品种，经销商会选择较近的产地，以节省费用。

“虽然海南一直强调产品品质好，而作为消费者是很难在不同产地的品种之间尝出巨大差距的，而不同品种之间的价格差异却是他们更关注的。”

而价格差异主要还是产生在物流环节，邵连生认为，海南物流最大的瓶颈在于过海费用高，“中国农产品市场协会促成打通了‘绿色通道’，全国农产品成车拉走高速公路不要一分钱，唯独琼州海峡这一段没有打通。”

他认为，政府应该考虑打开海南农产品“绿色通道”这件事，因为“出岛几千块钱的费用到最后还是加到了消费者头上。”