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海口一公路施工现场频现超载车 回应:将严查


来源:海口晚报

沿线有上百家花卉基地和苗圃,云龙至美兰公路被称为琼北乃至周边地区的“美丽的后花园”和“美丽走廊”。据了解,云龙至美兰公路沿线村民6000多人,该路全长8.1公里,宽7米,总投资2000万元,按三级路标准,2013年5月开工建设。

云龙至美兰公路改建已到了最后阶段,近日便可通车。

沿线有上百家花卉基地和苗圃,云龙至美兰公路被称为琼北乃至周边地区的“美丽的后花园”和“美丽走廊”。日前,记者利用元旦假期来到施工现场,附近村民对这条新路充满了期待,但频繁出现的超限超载车却让村民揪心不已。

沿线数十万村民受益

“这条公路沿线有上百家花卉基地和苗圃,花卉产业发展很快,可以说沿途一路芳香。”2013年12月28日,记者在县道砂土路改建工程海口云龙至美兰公路施工现场采访时,海口紫荆花卉种植公司经理裴春秋说。

据了解,云龙至美兰公路沿线村民6000多人,该路全长8.1公里,宽7米,总投资2000万元,按三级路标准,2013年5月开工建设。沿线及周边的云龙、美兰、红旗、三江、灵山、演丰等乡镇三四十万人共享这条公路。

在公路沿线,不少苗圃工人在忙着卖花木。刘宗会是海口勤耕耘苗圃公司的老板娘,来自四川,三年前,一家六口来到这里,租了6亩地,种植和经营苗圃、花卉。“我们住在路边,每天都不敢出去,灰尘太多了,一天到晚不知道吸了多少灰尘,两个小孩去灵山上学,路不好走,车又多,每天都担心安全问题。另外,这条路太烂了,生意也难做,大家都不愿意来,一个月只卖几千元。路修好了,对我们卖产品肯定好啦,希望你们早点把路修通,我们的生意也好做一些。”刘宗会说。

打造琼北“美丽走廊”

记者在云美公路施工现场看到,云美公路右半幅已摊铺完毕,左半幅正在加紧施工。据了解,该路已完成总工程量的90%以上。“因为沿线村庄太多,石板加工产品以及橡胶、香蕉等运输必须走这条路,无法封闭施工。2013年的雨水比往年多,特别是10月份以来,受水泥、钢材、砂石等材料价格猛涨的影响,加之交通压力大,严重影响施工进度。但这是省政府下达的硬任务,省交通厅下达的任务是7.5公里,我们努力打造一条琼北地区的‘美丽走廊’。”海口市县道砂土路改建工程建设指挥部李照说。

“原来水泥预算单价为325元/吨,现在涨到530多元,最高时达590元/吨,差价达200元以上,但亏本也得干。这几个月我们一直都在赶,在确保质量的情况下,一天可以铺400米,近日便可贯通。”施工单位山东通达路桥工程有限公司项目经理许明向记者介绍说。

“2013年,县道砂土路项目改造工程实施面临着时间紧迫、天气恶劣、材料涨价三重压力,如果不是省交通厅高度重视并及时协调水泥等材料运输问题,完成的难度会更大。这些路辐射的受益群众达96.2万人,他们有路可走,我心里也多了一份欣慰。”省通畅办副主任王康奋舒了长长的一口气。

村民担心新路被破坏

这条路的改造得到了沿线群众的拥护和支持。“我今年73岁了,每天都走这条路,走了70多年。没改造之前坑坑洼洼,很难走,过年新鞋、新衣服都不敢穿。这条水泥路修好后,过年不担心泥水溅到衣服和鞋上了。更重要的是运瓜菜方便了,农产品有车来拉了,老百姓的收入提高了。”云龙镇美丹村村民吴才标老伯说。

“有了这条水泥路,镇里计划把沿线的美丹、龙进、办内、办小、北坡等村庄合并成一个住宅小区。到时候,我们也能住上城里人一样的套房。”吴才标老人一脸灿烂的笑容。

听说修好的路马上就开通,附近的村民既高兴又担心。高兴的是以后出门更方便了,但频繁出现的超限超载车又让他们担心起来。“这附近每天都有超载车经过,路都是被压坏的,尤其是旁边的小学门口路段,全烂了,我们心里很着急。”村民反映的超限超载行为的确令人担忧,记者在现场采访时就看到好几辆大车经过。

超限超载车的出现也引起了交通主管部门的重视。记者从省交通主管部门了解到,为了打击超限超载行为,目前公路运政部门每天均安排稽查人员执法,维护好道路基础设施,村民发现有超限超载行为可立即举报,以提高打击有效性。

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[责任编辑:王玲玲]

标签:超限超载 施工现场 超载车

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