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全年梦断 日系车11月在华销量大半滑坡


来源:盖世汽车网

根据盖世汽车网整理数据,迄今已有4家主流日本车企公布了今年11月在华销量数据,包括丰田、日产、本田和马自达。综合两个渠道,马自达今年前11个月在华国产车销量达到189,211辆,同比增长16.1%,去年同期163,036辆。

根据盖世汽车网整理数据,迄今已有4家主流日本车企公布了今年11月在华销量数据,包括丰田、日产、本田和马自达。其中除了丰田之外全部遭遇同比下滑,要实现全年销量目标的难度较大。

丰田当月销量同比增幅只有2.9%,明显不及之前快速回升的势头。马自达则在连月增长后下跌2.1%。日产和本田跌幅均达到两位数,分别为11.8%和12.1%。

从前11个月累计销量看,马自达的16.1%增幅最大,丰田也有12.2%,这两家企业今年全年有望实现同比增长。日产前11个月累计销量同比增幅低至1.7%,全年销量维持增长存在风险。本田则同比下滑1.4%,12月若不能发力则可能不及2013年。

目标完成率对比,日产的86.6%最高,其次是马自达的86.0%,丰田为82.5%,本田只有80.8%。需要指出的是,日产和本田均已下调了今年在华销量目标,否则完成率将更加惨淡。按照近几个月发展势头,马自达和日产完成全年销量的概率最大;丰田若能下调目标则也有希望,但如果坚持目标则基本无望;本田甚至连下调后的新目标也无法实行。

日系车原先预计2014年在华销量总计达到400万辆,但迄今完成仅8成左右。从各家车企目标和完成率看,都需要在最后一个月实现惊人同比增幅、创下历来在华月度销量新高。

因此,日本车企今年在华目标可能出现集体跳票的结果,总销量400万辆也可能将最终梦断。

具体数据见下,未来将视情况更新。

一、日产

11月同比下跌11.8%至116,200辆,前11个月同比增长1.7%至110万辆

目标完成率86.6%(目标已下调)

12月需销售16万辆,同比增长19%

2014年11月,日产在中国市场交付了116,200辆汽车,去年11月在华零售销量为131,778辆,今年同比下降11.8%,连跌5个月。今年1至11月份,日产累计在华销量为110万辆,同比提升1.7%。

《日本经济新闻》等日本媒体指出,日产在华销售的紧凑型和小型车正在中国忍受“艰难时刻”,例如阳光和骐达等。而新奇骏则一直表现较好。

前11个月,目标完成率为86.6%。如果日产要在2014年完成127万辆销量,12月需要达到销售16万辆,而最近两年中,日产在华月度销量从未达到过14万辆。并且16万辆较去年12月的134,155辆同比增长19%。因此日产目标距离达成依然有不小的难度。

二、丰田

11月同比增长2.9%至92,300辆,前11月同比增长12.2%至907,400辆

目标完成率82.5%

12月需销售192,600辆,同比增长77.7%

2014年11月份,丰田汽车同在华合资企业总计在中国市场销售了大约92,300辆汽车,较之2013年11月的89,800辆,同比增长2.9%。这是丰田今年连续第4个月取得在华销量同比增长。

今年1至11月份,丰田累计在华销售了907,400辆汽车,较之去年同期的809,000辆,同比增长12.2%。

根据丰田当下前11个月90.74万辆累计在华销量预测,只要12月再销售9.26万辆车,即可让全年销量首次跨过百万辆大关。只是该数字距离之前丰田制定的110万辆目标相差甚远,甚至在9、10月凭借新车实现在华强劲增长的前提下,也是很可能同目标失之交臂。。

2013年全年,丰田在中国的总销量达到了917,500辆,今年目标110万辆将同比增长12%。丰田一直未能在华跨越年销量百万辆大关,从2010年起设立的相关目标却因钓鱼岛冲突等因素一再延后。

1至11月份,丰田全年销量目标完成率为82.5%。如果要满足全年110万辆销量目标,12月需要在华销售192,600辆汽车。去年12月销量为108,400辆。这意味着下个月应达到同比增幅77.7%。

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[责任编辑:王玲玲]

标签:日系汽车 汽车 汽车销量

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