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接下来如何? 车企未来战略规划举措盘点


来源:21CN

通过广州车展,我们能接触到的不仅是琳琅满目的新车,还有各家车企那“蠢蠢欲动”的野心。为了配合高效能战略,大众还启用了全新的“基于发动机扭矩”的车尾标志体系。东风日产未来将邀请欧冠强队与中国亚冠球队进行友谊赛,同时推出欧冠纪念版车型,并推出“青年足球普及计划”。

通过广州车展,我们能接触到的不仅是琳琅满目的新车,还有各家车企那“蠢蠢欲动”的野心。接下来的一年,不远的未来,在中国的汽车市场上诸方将如何行棋着手,在此不妨通读一二。

大众推进高效能战略

大众汽车集团(中国)近日宣布将全面推进高效能战略,并在中国市场逐步启用“基于发动机扭矩”的车尾标志体系。根据大众(中国)高层的介绍,高效能战略将覆盖产品、生产和物流等各个环节。

产品方面,众多新能源车型将陆续投放中国。进口的electric-up!电动车已于广州车展后上市;高尔夫电动车、高尔夫GTE和奥迪 A3 e-tron将在2015年上市;2016年起,全新奥迪A6插电式混合动力车以及一款全新的中级新能源轿车也将在中国投产。到2018年,大众汽车集团旗下将有20余款新能源车型投放中国市场。

生产方面,大众汽车将以环保方式生产最新车型。大众汽车在中国新建的所有工厂都实行统一的环保标准,包括正在建设的长沙和青岛工厂。据官方介绍,大众汽车自动变速器天津工厂先进的水处理系统能够减少95%的生产废水。

为了配合高效能战略,大众还启用了全新的“基于发动机扭矩”的车尾标志体系。新的命名方式是“以Nm为单位的扭矩等级标记值 发动机技术类型”,将具备6个等级,间隔差值为50Nm,分别为180、230、280、300、330、380,对应目前的1.4L、1.8L和2.0L等排量的发动机。如“180 TSI”的含义是:该车发动机是扭矩等级为180Nm的TSI发动机。采用全新车尾标志的车型将涵盖A0至B级乘用车、SUV以及MPV。

Opinion

高效能战略的核心内涵其实就是可持续发展,在这个战略的影响下,最显而易见的变化肯定是来自产品端,未来我们会看到一大波大众的新能源车型袭来。当然,摆在大众面前的还有很多难题需要攻克,比如电池续航里程、比如生产成本。新的车尾标志体系能否打破固有的排量意识还有待观察,不过可以肯定的是,大众为了培养消费者“不看排量看扭矩”的习惯,接下来肯定要在宣传和培训方面下大工夫。

宝马深化本地化进程

在接下来的2015年,宝马会继续推进本地化进程,其将会在中国推出超过10款新车,从而进一步满足细分市场的需求。在车展上亮相的宝马2系Active Tourer以及新X6就在表明宝马对细分市场的重视。另外,宝马将与中国政府和第三方合作,共同推出可持续交通出行,从而在电动出行领域方面扮演重要角色。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官安格在本届广州车展上表示:“在2015年宝马还有新款新能源产品引入,我们对未来一年充满信心。”

Opinion

宝马2系Active Tourer是宝马品牌首款MPV车型,虽然现在还处于进口销售阶段,但是未来将可能打破奔驰B级在这一市场的独占局面。同时,对于宝马来说,新能源部署已在有条不紊地进行,宝马在华要谋求新能源发展的主导地位。

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[责任编辑:王玲玲]

标签:东风雷诺 发动机扭矩 汽车 广州车展

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