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2013年第四季度汽车企业业绩或将继续分化


来源:中国证券报

根据wind统计数据,从沪深两市21家汽车类上市公司发布的三季度业绩报告来看,15家公司保持业绩较快增长,占比达71%。业内人士表示,第四季度通常是汽车的消费旺季,汽车行业高景气度值得期待,但行业内不同车企之间的利润分化或将更加明显。

根据wind统计数据,从沪深两市21家汽车类上市公司发布的三季度业绩报告来看,15家公司保持业绩较快增长,占比达71%。业内人士表示,第四季度通常是汽车的消费旺季,汽车行业高景气度值得期待,但行业内不同车企之间的利润分化或将更加明显。

就今年前三季度业绩而言,从营业总收入来看,上汽集团(600104,股吧)仍然高居榜首,1-9月实现4216亿元的总收入;亚星客车(600213,股吧)是整个行业的“小弟”,前三季度实现营业收入8亿元。从归属于母公司股东的净利润来看,上汽集团1-9月净收180亿元,高居榜首;亚星客车的净利润下滑幅度最大,公司前三季度实现净利润-3539万元,同比降幅高达271%。此外,一汽夏利(000927,股吧)净利润下滑严重,前三季度亏损9929万元。公司表示,业绩下降的主要原因是天津一汽丰田汽车有限公司产销量同比下降,导致投资收益较去年同期下降,同时受汽车消费升级的影响,经济型轿车市场出现负增长,竞争激烈,关停了部分老夏利产品,产销量亦受到一定影响。

从营业总收入的增速来看,广汽集团(601238,股吧)拔得头筹。公司营收同比增长43%,主要在于SUV车型GS5获得市场好评,报告期销量较上年同期大幅增加。

第四季度汽车行业内部或将继续分化。投资机会方面,中信证券(600030,股吧)日前发布研报指出,日系乘用车最有望实现高增长。此外,SUV、大中客车、重卡等车型的销量增速料也将出现回升。(王小伟)

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[责任编辑:吴曼]

标签:汽车企业业绩 分化

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